Отключение мочевины в Москве и области

Повышение мощности и снижение расхода топлива для грузовиков
Программное отключение систем Adblue, Bluetec, SCR, с гарантией

О компании

Adblue Pro: Ваш Надежный Партнер в Оптимизации Дизельных Двигателей

Компания "Adblue Pro" — лидер в области программного отключения систем AdBlue, Bluetec, SCR, ЕГР и удаления сажевого фильтра (DPF). С 2013 года мы помогаем владельцам дизельных автомобилей и коммерческого транспорта повысить эффективность, снизить затраты на обслуживание и избавиться от проблем, связанных с экологическими системами.

Подробнее

Наши услуги

Эффективные решения для вашего автомобиля с гарантией качества

Отключение системы AdBlue

от 5000 руб

Программное отключение AdBlue: устранение ошибок, повышение мощности двигателя, экономия на обслуживании. Гарантия работ. Москва.

Отключение EGR

от 5000 руб

Программное и физическое удаление клапана EGR с дизельных автомобилей. Гарантия стабильной работы, исключение проблем с сажевым фильтром.

Сажевый фильтр удаление

от 5000 руб.

Отключение и физическое удаление сажевого фильтра (DPF) с дизельных автомобилей. Программное обеспечение, гарантия. Избавьтесь от дорогостоящего ремонта!

Записаться Записаться Записаться

Этапы работ

Внимательно ознакомьтесь с этапами работ так как программное отключение "экологических" систем на грузовом транспорте занимает не менее 2 часов

1
Считывание прошивки ЭБУ
Считываем ПО через диагностический разъем или в со снятием ЭБУ (обычно, без вскрытия или в особых случаях — со вскрытием блока)
2
Калибровка прошивки
В полученной прошивке наш специалист программно отключает систему мочевины. Блок управления двигателем перестает ее «видеть» и реагировать.
3
Запись прошивки в ЭБУ
Записываем откалиброванную прошивку с отключенной системой AdBlue (SCR) в блок управления двигателем.
4
Итоговая диагностика
Диагностируем работу ДВС и прочих систем автомобиля. Проверяем, проделанную работу и убеждаемся, что ошибки отсутствуют. Производим тестовый заезд с владельцем.

Мы обслуживаем

Грузовые автомобили следующих марок:

Выбирая нас вы получите:

не просто услуги, а уверенность в завтрашнем дне для себя и вашего автомобиля

Пожизненная гарантия
Если возникнут ошибки — исправим бесплатно. Ваше спокойствие для нас важно.
Опыт 10+ лет
Мы знаем все нюансы работы с дизельными системами. Более 5000 спешных прошивок!
Дилерское оборудование
ODIS, VEI, KESS, PCM, и др, что гарантирует безопасность и качество.
Рекомендации клиентов
95% заказчиков возвращаются и советуют нас знакомым.

Зачем отключать мочевину?

Наши эксперты используют дилерское оборудование и предлагают решения для множества марок автомобилей, включая Mercedes, Volvo и другие.

Современные автомобили оснащены сложными и ненадёжными системами, компоненты которых часто выходят из строя, требуя регулярного обслуживания и дорогостоящей замены.
Необходимость покупки и заливки реагента AdBlue, который сложно найти вдалеке от крупных городов и автомагистралей
Регулярная экономия на заправке системы: AdBlue является дополнительным источником затрат для автовладельца. Расход мочевины доходит до 3 л. на 100 км, а стоимость мочевины сравнима со стоимостью топлива
Проблемы с эксплуатацией авто в холодное время года: жидкий реагент ADblue замерзает при температуре -11°C

Способы отключения AdBlue

Заморозка

Вместо датчика температуры AdBlue впаивается резистор, который будет подавать сигнал блоку, что жидкость замерзла. Тогда подача мочевины прекращается.

Метод спорный, потому как подогреватель в попытках согреть мочевину будет работать постоянно и раньше срока «потратит» свой ресурс. Плюс на новом поколении системы данный способ удаления мочевины уже не работает.

Установка эмулятора AdBlue.

Данный метод по сути та же заморозка, только «виртуальная». Электронный прибор — устанавливается на линию CAN-шины и эмулирует исправную работу системы. Минус эмуляции в том, что для установки система должна быть исправна и не иметь ошибок.

Программное отключение мочевины

Данный метод является приоритетным, так как позволяет отключить элементы системы, убрать ошибки и снять ограничение мощности при неисправности системы. В зависимости от автомобиля и оборудования, процесс считывания и записи прошивки происходит либо через разъем OBD2, либо с разбором блока управления автомобиля.

Этот вариант подходит как для автомобилей в аварийном режиме, так и для дизелей с исправной системой.

Часто задаваемые вопросы:

Что такое система AdBlue
Адаптивная система управления выбросами ADblue представляет собой смесь мочевины и деионизированной воды, которая впрыскивается в выхлопную систему дизельных двигателей. Это позволяет снизить содержание оксида азота в выбросах и соответствовать экологическим стандартам. ADblue используется как дополнительная рабочая жидкость в дизелях, оснащенных системой селективной каталитической нейтрализации (SCR). Однако, в некоторых случаях может возникнуть необходимость временно отключить эту систему.

Изначально система ADblue использовалась преимущественно на грузовых автомобилях, таких как MAN, DAF, IVECO, Scania, КамАЗ и коммерческих транспортных средствах Volvo и Renault. Позже она была внедрена в легковые автомобили, такие как BMW X5 и X6, дизели Volkswagen, Citroen и Peugeot с технологией BlueHDi, а также Mercedes с двигателями Bluetec и другие марки.

МЫ занимаемся только грузовыми машинами
Недостатки системы впрыска мочевины
Необходимость постоянного контроля, своевременного приобретения реагента, отнимает время, закупка больших объемов обходится в значительные суммы;

Очень много поддельной жидкости, и как следствие ее использования - выход из строя компонентов системы SCR ;

Если реагент закончится в пути – получите аварийный режим с ограничением мощности, оборотов и пробега;

Реагент замерзает при температуре ниже минус 11 градусов. Штатные системы подогрева далеко не всегда спасают от замерзания, есть участки системы, не охваченные подогревом. В таком случае тоже включится аварийный режим;

Если выйдет из строя любой компонент системы – получите простой машины до устранения неисправности, да и стоимость компонентов системы высокая:

Датчик кислорода NOx: от 20000 руб.
Форсунка мочевины: от 10.000 руб.
Насос мочевины: от 30.000 руб.
Блок управления мочевиной: от 25000 руб.
Основные причины для отключения системы впрыска мочевины
1. Затруднения в работе автомобиля: если система впрыска мочевины вышла из строя или у вас возникли проблемы с ее работой, вы можете временно отключить ее для возможности продолжения поездки. Однако, в таком случае важно немедленно обратиться к специалистам для ремонта системы.

2. Экономия денег: AdBlue является дополнительным расходом для владельцев автомобилей, и некоторые могут попытаться отключить систему впрыска мочевины для сокращения расходов самостоятельно. Однако, это может привести к нарушению экологических норм и может быть незаконным в некоторых странах.
Какие машины вы обслуживаете
Отключение мочевины adblue, ЕГР, сажевого фильтра ( САЖИ ), ЧИП ТЮНИНГ увеличение мощности, программным способом ( прошивка ) на евро 5 и евро 6 Снятие ограничения лимита скорости.

МЕРСЕДЕС MERCEDES ACTROS AXOR AROCS MCM2.1

VOLVO FH FM FMX FL FE ВОЛЬВО

SCANIA СКАНИЯ

MAN МАН

5490

54901

3342

К5

NEO2 НЕО

КАМАЗ

КОМПАС

ПАЗ

МАЗ

HOWO ХОВО

HINO Хино

FAW ФАВ

SANY Сани

SINOTRUK СИНОТРУК

SHACMAN ШАХМАН

HYUNDAI ХУНДАЙ

MIGHTY

ISUZU

ГАЗОН НЕКСТ NEXT

TEREX Терекс

JAC

SITRAK СИТРАК

DAEWOO NOVUS PRIMA TATA

ДЕО НОУС ПРИМА ТАТА DL06 DL08 DX12

CUMMINS КАМИНС

DAF ДАФ 105 106

Doosan ДУСАН

FUSO ФУСО CANTER кантер

Renault Trafic ТРАФИК

Бетононасос Манипулятор

и многие ДРУГИЕ
Плюсы и минусы отключения SCR
Начнем с плюсов:

Отпадет надобность дорогостоящего ремонта; Появится возможность физического удаления элементов системы без появления ошибок; Экономия на отсутствии заправок AdBlue.

Из минусов стоит выделить:

Повышение содержания оксида азота в выхлопных газах; Внесение изменений в программную часть и физическое отключение элементов системы является основанием для снятия автомобиля с гарантии.